自動センサー組立と試験機械自動化ソリューション
電気自動車のPTセンサーの組み立てラインの設計は柔軟性と高効率に焦点を当てています.
供給と輸送:自動化物流システムは,センサー部品を倉庫からコンベアベルトやロボットアームを通じて 迅速に組み立てラインに輸送するために使用されます.輸送過程中に部品の正確性と追跡性を確保するために,QRコード認識技術を使用してパーツを分類し追跡します.
組み立て作業ステーション: 柔軟な組み立て作業ステーションを設計し,異なる製品のニーズに応じて迅速に調整できます.異なるサイズのセンサーハウジングと敏感な要素用装置を交換し,プログラムパラメータを調整することで,迅速な生産切り替えが可能になります.組み立てプロセスの正確性と安定性を確保するために,ビジョンシステムとフォースフィードバック技術が採用されています..
検査リンク:従来の圧力と温度検出に加えて,振動試験と電磁互換性試験も追加されます.振動試験は,運転中に車の振動環境をシミュレートし,厳しい条件下でセンサーの信頼性を保証します電磁互換性試験は,センサーが複雑な電磁環境で正常に動作することを保証します.検出データは,製品の品質のリアルタイムモニタリングと分析を促進するために,企業の品質管理システムに自動的にアップロードされます..
生産ラインのレイアウト:線形なレイアウトが採用され,各作業ステーションは順番に配置され,生産プロセスをより明確で効率的にします.
| 機能 | 自動給餌,組み立て,テストライン |
| 生産 | EV EXV (電気自動車の電子膨張弁) |
| サイクルの時間 | 10個分 |
| 欠陥率 | 0.5%以下 |
| プロセス | オートマティックフィード |
| PCB粘着塗装 | |
| スピーンニッティング | |
| ピンカット&折りたたみ | |
| 漏れ検査 | |
| 特徴 | 3つの異なるタイプと互換性がある |
| ESD障害の予防 | |
| センサーのインプラント |
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